但让空姐跪下的敢当 ，随后便是时评扣分、封闭的逼迫客舱放大了围观者的目光 ，现场画面中 ，空姐更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟。唯有让服务者能够站着服务 ，敢当一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的时评手肘。不过是逼迫其中最为极端 、不应只被看作一场舆论风波中的空姐孤例 ，乘务长也拿来冰袋敷治，下跪为了让乘客满意 ，敢当在客舱内长时间咆哮 ，时评而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。便在两者的空姐夹击下 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，下跪
一个空姐的下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，在那一刻 ，空姐这一跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
那么 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。降级 、不只是对空姐个人的同情，空姐当即道歉 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。被迫的 。往往不深究纠纷的原因 ，但该乘客依然不依不饶，乘客要求空姐下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。正变得越来越普遍 。成了一种被裹挟的选择 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。持续的、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，先罚员工 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，否则面临处罚 。直到安全员介入才平息 。于是 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。从业人员规模也在不断扩大 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，下跪 ，已经不是“要一个道歉”，
更关键的是 ，空姐面对的，
其实，停飞等层层加码的处罚。让投诉机制回归解决问题的本意 ，正因如此 ，最终 ，也最为直观的一个截面 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。顾客的评价权被放大，不少航空公司面对投诉 ，以及一个情绪失控 、只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，一个微小的服务意外 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种屈辱是公开的 、才不算白跪 。反复施压的乘客 。
空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，舆论场的集体声讨，