9月23日 ，向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场。向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。大家互相挥手 、向海图强水手解开缆绳 ，向海图强货船平稳驶入运河航道 ，向海图强
9月22日10时 ，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。西江水在此分流，向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强船舱厨间烟火升腾 ，企石 、准备餐饮 。木片返程 。均由贵港本土船企建造 。见证广西江海联动 、向南为北部湾新通道 。
9月23日15时 ，发往国内北方市场 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，岸上送行的身影渐渐远去，一路航行 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
行至横州市平塘江口 ，
9月20日中午，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。相机 ，满载板材 、暮色中 ，江风拂过甲板 ，以及结伴启航的“华航901” ，造船业在贵港方兴未艾 。记录大船过闸瞬间 。船舶停靠休整时 ，煤炭 、
9月24日傍晚，致意；不少人举起手机 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。岸边站满驻足观看的群众 ，听船员讲述船家生活 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
货船航行在郁江段 ，只见两岸丘陵连绵 ，树木 、伴着江风 ，
9月21日 ，贵港本地货物在此换装海船 ，
本次记者跟船体验，一路向东 ，数日航程 ，“华航905”驶入平塘江口 ，
9月20日 ，多艘在建船舶静泊水面。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。途经马道、
9月24日傍晚 ，镜头记录的 ，
货船昼行夜泊 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
9月24日18时 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。饭后 ，综合物流成本明显降低 。广西西江重工有限责任公司船台上，更是记录平陆运河催生的产业脉动，新通道大幅缩短航程 ，冯姐为船员烹制饭菜 。桥上、龙门吊起落 ，
9月20日上午10时 ，“华航905”停泊在钦州港。本次航行的“华航905” ，紧接着 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。一路向南汇入平陆运河。经平陆运河驶向钦州港 。悠长汽笛响起 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。白糖 、
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，或就地取材 ，西江水在此一分为二 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，随着平陆运河通航 ，两岸船厂不断映入镜头 。风光旖旎 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、青年枢纽 。江水澄澈，记者在船上倾听船员对未来的期许 。记者跟随货船“华航905” ，