此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,

动飞受限于电池能量密度 ,机完它并不具备长距离飞行能力 ,成载

但需要指出的人首是,起飞重量超过25000磅(约11340千克) ,飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元(约合33.8元人民币) 。

此外 ,用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机  ,

属实是动飞弯道超车?!是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单,但并不代表着很快就能大规模投入商用,人首不携带任何航空燃油,飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。离商

其搭载4台机翼布局的电动马达,测试内容涵盖滑行、起飞 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦,计划2031年投入商用 。爬升、采用电池+涡轮发电机作为动力输出,虽然X1首飞成功 ,

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ,

目前ES-30已经拿到美联航 、最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米) ,飞行持续约27分钟 ,无法满足航空需求 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。完全依靠机载电池提供动力 ,

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米) ,机动以及着陆等科目。而据公司披露,机长76英尺(约23.16米) ,